富通集團董事局主席
  王建沂委員:
  “由於受相關制度和發展因素的制約,部分資金仍然在實體經濟之外。想讓中小企業喝到更多‘活水’,小額貸款公司應該扮演‘引水者’的角色。”
  安徽江淮汽車集團
  董事長安進代表:
  “鉛酸電池類電動車雖然是零排放,但我們不能只顧天上(大氣污染),不顧腳下。如果再不正視目前鉛酸電池給水質土壤帶來的嚴重污染,我國民眾將面臨難以輓回的環保災難和健康威脅。”
  平頂山市委書記
  陳建生代表:
  “資源型城市很容易陷入‘資源依賴陷阱’。就像被圍在城裡,是固守待援,還是出城突圍?有這種依賴的人就願意守,等待形勢的變換,等待市場供需關係的格局改變。而如果沒有這種依賴的話,明知道這個春天不會來了,再等下去,這個漫長的嚴冬非凍死你不行。那麼你就破釜沉舟,殺出一條血路突圍或許還有一條生路。”
  華融資產黨委書記
  賴小民代表:
  “互聯網涉及群體較多,受眾分散,一旦出現風險,將會比傳統金融產生更大且更難以處理的局面。”
  國資委副主任
  黃淑和委員:
  “民企也想進來,但又擔心國企股權比例過高,久而久之自己就被吞掉了。所以盡可能降低國企股權比例,30%能相對控股的,就不去搞40%。發展混合所有制過程中,必須要加強國資和民資的產權保護。”
  住建部副部長
  仇保興委員:
  “現在社會上流行一句話,在北京上海,買對一套房,生活質量拉開一個檔次,買對兩套房,生活質量拉開兩個檔次。這實際上是有問題的。我們不靠創業致富,不靠勤勞致富,買對房就能致富,代替幾十年的辛苦勞動,這樣的社會是不可能公平的。”
  華菱星馬汽車(集團)股份有限公司董事長劉漢如代表:
  “沒有哪個國家強大不是靠實體經濟支撐,靠炒房、投機無法持續中國經濟健康發展,也解決不了就業問題。振興實體經濟,國家應減稅放權,取消各地不合理的規定,減少物流成本,嚴格執法。”
  (原標題:聲音)
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